2022年7月、駐中国カザフスタン大使のシャハラト・ヌレシェフは第11回世界平和フォーラムで、中国とカザフスタンは第3の国境鉄道の建設を計画しており、関連事項について緊密な意思疎通を続けていると述べたが、それ以上の情報は明らかにしなかった。
最後に、10月29日に行われた記者会見で、シャハラト・ヌレシェフは中国とカザフスタン間の3番目の鉄道港を確認した。中国の具体的な場所は新疆塔城市のバクトゥ港であり、カザフスタンはアバイと中国の国境地帯である。
出港地がバクトゥに選ばれたのは驚くべきことではなく、「広く予想されていた」とさえ言える。
バクトゥ港はウルムチからほど近い新疆ウイグル自治区塔城に属し、200年以上の貿易の歴史を持っています。
港はロシアとカザフスタンの 8 つの州と 10 の工業都市に放射状に広がっており、いずれもロシアとカザフスタンの発展に重点を置いている新興都市です。優れた貿易条件により、バクトゥ港は中国、ロシア、中央アジアを結ぶ重要な水路となり、かつては「中央アジア貿易回廊」として知られていました。
1992 年、塔城は国境沿いのさらなる開放都市として承認され、さまざまな優遇政策が与えられ、バクトゥ港は春風を迎えました。1994 年、バクトゥ港は阿拉山口港のホルゴス港とともに新疆の対外開放の「一級港」に指定され、以来新たな発展段階に入った。
中国とヨーロッパを結ぶ鉄道の開業以来、アラシャン口とオルゴスが鉄道の主要な出口港として世界的に有名な評判を得ています。それに比べて、バクトゥははるかに控えめです。しかし、バクトゥ港は中国とヨーロッパの航空輸送において重要な役割を果たしてきました。今年1月から9月までバクトゥ港に出入りする車両は2万2880台、輸出入貨物量は22万7600トン、輸出入金額は14億2500万ドルに達した。バクトゥ港は2カ月前、越境電子商取引事業を開始したばかりだ。これまで出入国辺境検査所は44.513トンの越境電子商取引貿易品を通関・輸出し、総額1億700万元に達した。これはバクトゥ港の輸送可能性を示しています。
対応するカザフスタン側では、アバイは東カザフスタン出身で、カザフスタンの偉大な詩人アバイ・クナンバエフにちなんで名付けられました。2022年6月8日、カザフスタンのトカエフ大統領が公布した新国家樹立に関する法令が発効した。アバイ県は、ジェット蘇州およびハウレ桃州とともに、カザフスタンの行政地図に正式に登場しました。
アバイはロシアと中国と国境を接しており、多くの重要な幹線がここを通っています。カザフスタンはアバイを物流拠点にするつもりだ。
中国とカザフスタン間の輸送は双方にとって大きな利益であり、カザフスタンはこれを非常に重視している。中国・カザフスタン間の3本目の鉄道建設が進められる前に、カザフスタンは通関能力を大幅に向上させるため、2022年から2025年までに9,381億テンゲ（約146億元）を投資して鉄道路線を拡張する計画であると発表した。ドステック港。3番目の鉄道国境港の決定は、カザフスタンに展示スペースを提供し、より多くの経済的利益ももたらすでしょう。
投稿日時: 2023 年 2 月 21 日
